Ön siparis 02.04.2018
Unesconun bir tahminine göre yeryüzü denizlerinde üc milyon deniz kazasi olmus. Bu kitapta milyonlarca gemi kazasi ve binlerce yeri belirlenmis batik arasindan, on altisi su üc kritere göre secilmis
1. Batik, insanlik tarihinde önemli bir etki yapmis türden bir gemiyi temsil etmeli;
2. Yeryüzünün her yerinden gemi kazalari ele alinmali;
3. Gemi kazasinin, geminin icinde hareket ettigi dünyalari, örnegin ekonomileri, göcleri, fikir hareketlerini, siyasi rekabetleri, savaslari ve cevresel kisitlamalari betimleyen, arkeolojik bulgu ve literatür acisindan iyi belgelendirilmis olmali.
Kitaptaki her bölüm kazanin yürek burkan trajedisi ve teknenin kesfinin heyecani ile baslamakta, sonra geminin tasarimina ve daha genis sorulara gecmektedir. Gemide ne ve neden vardi, gemi nereden gelip, nereye gidiyordu, bunun finansmanini kim yapmisti, teknede kimler vardi ve cevresindeki toplumun iliskileri ve degis tokus aglari hakkinda ne gibi cikarsamalarda bulunabiliriz.
Kitap genel olarak eski kücük ve yerel denizcilik dünyalarinin zamanla nasil bölgesel dünyalarda ve sonunda da günümüzün tek bir birlesik, küresellesmis denizcilik dünyasinda bütünlestigini arastiriyor. Bölgesel denizcilik dünyalarinin tek bir küresel denizcilik dünyasinda birlesmesi 20. yüzyilin ürünüdür; kitabin son üc bölümü bunu ele aliyor. Dünya capinda standartlasmis üretim, tasarim ve tarife egiliminin somutlasmis örneklerini petrol tankeri ile yolcu gemisi olusturur. Simdi on alti gemi kazasinin heyecanli ve trajik öyküsüne ve bunlarin tek bir küresellesmis denizcilik dünyasi yaratmasinin daha genel öyküsüne bir bakalim. Michigan Üniversitesi bünyesinde arastirmalar yapan Stewart Gordon, binlerce yil önce Nilin sularinda gezen en erken teknelerden, 2012de Akdenizde karaya oturan Costa Concordiaya kadar gemilerin ve onlari insa edip denizlere acilan insanlarin hikayelerini anlatirken dünya tarihine benzersiz bir acidan bakiyor, gemi yapimi ve seyrüsefer teknolojilerinin kesifler ve bilim dünyasina nasil yeni ufuklar actigini gösteriyor.
